新疆经济看点丨向西疾驰，国货奔腾新丝路

　　天山网-新疆日报记者 黑宏伟

　　中欧班列昼夜疾驰，跨境电商直播间里热闹非凡，各口岸货场车流不息……从鲜切玫瑰到日用百货，再到新能源汽车，越来越多中国制造经由新疆口岸远销亚欧各国。

　　据乌鲁木齐海关统计，今年前2月，新疆外贸进出口总值达712.2亿元，同比增长36%，高出全国平均增速17.7个百分点。亮眼数据背后，是口岸能级、通关服务的持续提升，更彰显出国货沿着丝绸之路走向世界的强劲势头。

　　中国制造加速驶向全球

　　近日，在吐尔尕特口岸，满载出口商品车的“钢铁驼队”有序驶向吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。今年前2月，吐尔尕特海关监管出口商品车7749辆，同比增长254%，创历史同期最高。

　　近年来，中亚五国逐步进入基础设施建设高峰期，采矿、大型工程和物流运输等对各类车辆的需求持续攀升。中国新能源汽车凭借物美价廉、性能完备、科技感强等优势，成为中亚乘用车市场的主流选择。依托中吉边境陆路口岸，吉尔吉斯斯坦正从终端消费市场向转口贸易枢纽迭代升级，成为“中国品牌”进入中亚乃至更广阔市场的核心门户。

　　货物品类迭代升级，成为新疆外贸高质量发展的鲜明标志。前2月，机电产品跃居新疆出口第一大品类，出口值同比增长54%，占出口总值的39.4%。其中，汽车零配件、灯具照明装置、电工器材、汽车、家电出口值分别同比增长48%、46%、95.7%、22.7%、30.8%。高附加值产品正逐步取代传统小商品，经由新疆口岸走向亚欧市场。

　　对于一线企业来说，这种变化更为直观。3月27日，在霍尔果斯公路口岸出口集中查验场，霍尔果斯德诺国际货运代理有限公司发往俄罗斯新西伯利亚州的80辆新能源汽车整装待发。“前2月，公司代理出口商品车同比增长近两倍，其中新能源车占比70%，订单充足。”该公司总经理冯燕虎说。

　　转变不仅体现在汽车领域。在霍尔果斯丝路飞驰国际货运代理有限公司的货场上，两台吊车舒展“长臂”，如同钢铁巨人般默契配合，将一片长达95米的风电叶片稳稳托起后，精准安放在平板货车上。货场一侧，数十套风电设备整齐排列。

　　该公司经理别克莆拉提·艾力拜克说：“中亚地区风电项目的建设，带动了相关设备需求激增。前2月，公司出口风电设备8套，同比大幅增长。”

　　此外，一系列优化通关政策大幅缩短通关时间，助力高附加值中国制造经新疆口岸加速驶向全球。

　　通道经济向产业经济转型

　　通道是开放的门户，产业是发展的根基。

　　近年来，新疆依托独特的区位优势，推动“通道经济”向“产业经济”加速转型，从单纯的货物过境、流量中转，转向立足本地特色产业、培育内生动力，让口岸的通道优势转化为产业发展优势，让新疆优质特色产品走向更广阔的市场。

　　眼下，阿勒泰地区福海县等地的南瓜籽仁、葵花籽加工生产线高效运转，配套装车作业同步有序推进。一批批加工完成的优质特色籽类农产品整装待发，经由全国各口岸出口海外。这是新疆产业经济发展的生动缩影。

　　今年前2月，阿勒泰地区农产品累计出口量3161.4吨，同比增长16.2%。亮眼数据背后，是当地立足特色农业、深耕农产品加工的成果，更是通道优势向产业优势转化的直接体现。

　　“海外订单越来越多，开拓国际市场的信心也更足了。”新疆尚利宏润农业科技有限公司负责人赵文浩感慨道。

　　通道的高效畅通，是产业转型的重要支撑。“中欧（中亚）班列运输优势明显，比海运速度快，比空运成本低，且周期稳定，客户十分认可。”新疆顺佳国际货运代理有限公司业务员陈龙说，“今年以来，公司代理的班列已达120余列，同比增长15%；货运量21万吨，同比增长23%。”

　　中欧（中亚）班列的飞速发展，不仅打通了新疆农产品出海“快车道”，更降低了企业物流成本、提升了产品市场竞争力，为产业转型筑牢了通道根基。

　　与此同时，聚焦特色农业、农产品加工等领域，新疆积极培育壮大产业主体、提升产品品质，让通道流量转化为产业增量，实现了从“过货”到“留货”、从“通道”到“产业”的跨越。

　　3月以来，察布查尔锡伯自治县的清泉花卉苗木产业园内处处是忙碌的身影，花农们忙着将玫瑰分拣、打包，这些玫瑰将经霍尔果斯口岸发往塔吉克斯坦。

　　“产业园已累计出口苗木700多万株，远销多个亚欧国家。”霍尔果斯景瀚生态园林绿化有限公司总经理张军柱介绍，新疆优质农产品在中亚市场持续走俏，海外市场认可度稳步提升。

　　智慧口岸护航国货畅销亚欧

　　3月26日，12辆满载货物的货车办结出境手续后，经别迭里口岸驶向吉尔吉斯斯坦，该口岸迎来今年首次临时通关。

　　阿克苏海关监管科副科长罗实介绍，为保障口岸高效通关，阿克苏海关提前派工作人员实地踏查、安装调试监管设备，紧密对接出口企业掌握货物动态，优化申报、审批、查验全流程，以前置服务与流程再造为通关提速。

　　从阿拉山口、霍尔果斯到吉木乃、塔克什肯，新疆口岸以智慧化、便利化改革为核心，推动通关时效实现跨越式提升。

　　目前，入境班列在新疆口岸的通关时间已从过去的2至3天压缩至16小时以内，返程班列换装平均耗时约2小时，出境班列通关时间压缩至1小时以内；阿拉山口口岸更是实现入境班列“秒级放行”，出境班列最快20分钟即可办结全部手续，通关时间从按天计算迈入秒级、小时级时代。

　　通关服务的持续优化，离不开政策创新与技术赋能的双重支撑。2020年海关总署出台相关措施强化顶层设计，2021年“铁路快通”模式推行，每列班列节约口岸停留时间约3小时；2025年乌鲁木齐海关在全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，进一步实现班列“秒级放行”……

　　3月27日，随着一辆悬挂TIR（国际公路运输公约）系统标识的集装箱卡车从伊尔克什坦口岸驶出国门，标志全国首单“多式联运+TIR”国际运输业务成功落地新疆，为新疆跨境物流开辟了全新路径。伊尔克什坦口岸作为我国最西部的陆路口岸之一，与吉尔吉斯斯坦接壤，是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要节点。

　　“之前我们的货物运往乌兹别克斯坦时，需要在吉尔吉斯斯坦进行查验和换装，流程比较繁琐。现在通过‘多式联运+TIR’模式，全程实现‘一次报关、不开箱、一箱到底’。”阿拉山口艾森特国际货运代理有限公司喀什分公司经理王龙琦表示，这一模式不仅提升了运输效率、降低了物流成本，更为企业开拓中亚市场提供了有力支撑，让企业对跨境贸易充满信心。

　　如今，新疆正以口岸为桥、以通关为翼，持续强化口岸枢纽功能，深化智慧口岸建设，推动通道经济向口岸经济、落地经济转型。随着高效便捷的国际物流通道不断畅通，越来越多的国货搭乘“钢铁驼队”从新疆口岸走向亚欧广阔市场。新疆在高质量共建“一带一路”新征程上，书写着对外开放与区域协同发展的新篇章。